サーブ900。五木寛之のと同じサーブ。

昔とは様変わりしたがタテカンは死なず。

劇画「野望の王国」で爆破された東大駒場時計台。

東大駒場の博物館。旧一高の図書館だが、リフォームされていてエアコンもガンガン効く！

東大駒場の「つながるかたち展06」ハサミムシの翅の展開を再現したモデル。

嫌すぎる暑さ。

1947年3月に東京都の新区制がスタートすることを知らせるポスター。この時点ではまだ22区。同年8月に練馬区が板橋区から分離独立して23区となる。

品川歴史館にも行ったのだ。わたしの大好きな昔再現ジオラマも完備。写真の向かって右が海岸。左の高台にある集落の人々が、海に面した土手に貝殻を捨て続けて、ずっと後の1877年に汽車の車窓からモース先生が白く積み重なった貝殻に興味を惹かれるまで放置されていたというわけだ。

大森貝塚にも行ってみた。縄文土器を手にするモース先生の銅像を見守る「ボルダリング等　禁止」の看板。

セメントで塗り込まれてしまった透かしブロック。

蘇峰公園内には山王草堂記念館という小さな博物館があり、中には蘇峰ゆかりの書簡や原稿など、そして徳富蘇峰の自宅の2階部分が展示されている。2階部分だけを別の建物ですっぽり覆うという発想が良いなと思った。職員さんがすごく熱心に説明してくれます。

大田区山王1丁目の蘇峰公園。徳富蘇峰の自宅跡。あまりに暑くて誰もいない。

超狭小物件。店舗用らしいが、たぶん立ち食い蕎麦屋くらいしか無理。

60年代にデトロイトのボーリング場で活動していた「キング・ユスネーヴィチ＆ヒズ・ユスネーヴィチトーンズ」っていう、タモリ倶楽部でも取り上げられた伝説の歌ヘタバンドがあったんです。とにかくものすごくヘタ。ところが実を言えばこのバンド、89年にカブ・コーダというミュージシャン兼音楽ライターが、わざわざ楽器も歌も出来ない人ばかりを集めて録音してレコードをプレスし、リサイクル屋に売って回って仕込んだニセ歌ヘタバンドだったんです。まるで現代のネッシーだ。おれの夢を返せ。

シトロエン・エグザンティアって初出時はこーんなクルマだった。（カーグラフィック1987年5月号）

バスタ新宿。バスやタクシーが何台も入れる建物なので中身はスコスコなのだが、夜の見た目は無駄に壮麗。

津久井湖まで来た。ぜんぶ下道で来たので暑さでヘトヘト。バイクの季節ではないな。

色が落ちて単なる銀色のマルになってしまったBMWのマーク。

最近のiPhoneは、夜に写真を撮るとUFOみたいな変なレンズフレアが写ることが増えました。向かって左に3つ、右下に1つ写ってます。これイラつくんですよね。

農大には「ハンドメイド同好会」というサークルがあって、雑貨などを作っている。そのサークルが手がけた弥生時代の猫のジオラマ。デヴィッド・バーンみたいな弥生人の生活に寄り添う猫。

東京農大の企画展「猫のすゝめ」。パネルが面白かった。マヌルネコは剥製ではなくフェルトのぬいぐるみ。

東京農大の博物館が日曜日公開を再開したので早速行ってきた。ありがたい。トラクターがお出迎えだ。

雲の上に黒いデッパリ。もしかして富士山？

福岡空港。

トヨタセンチュリーの個タクが福岡にもいた。

喫茶店で美輪明宏の訃報を知ったその時、振り返るとこの本があった。

スズキツインなら普通の駐車場に90度ひっくり返して置ける。1台分のスペースに2台置ける。

スズキツインは良い…。軽は車体を規格いっぱいの大きさにしなきゃいけないという思い込みをたまには捨てるべきだと思うの。

遅ればせながら、ようやくおれも河野太郎にブロックされた。やっと大人になれた気分だ。

サーブ9000。フィアット、ランチア、アルファロメオ、そしてサーブが車台を共用してクルマを作ってみようという「ティーポ4計画」から生まれたクルマだ。4車種のうちアルファロメオ164とランチア・テーマは今でもたまに見かけるが、フィアット・クロマとこのサーブ9000はほとんど見たことがない。しかし86年から10年くらい作ってたのできっと良いクルマだったはずだ。