Thorsten Büttner

@buttnerthorsten

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Bluesky

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Thorsten Büttner@buttnerthorsten· 23h

Kleine Nachtrunde #mdRddG

Ein Ebike in der Nacht. Der Frontscheinwerfer und das rote Rücklicht beleuchten den geschottertenFeldweg. Im Hintergrund sind die Lichter einer Ortschaft zu erkennen.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· 5d

Ja, schlimm: Wer kennt sie nicht, diese „Klimaanlagen“, die sich wie Adern voller Gift durch unsere Städte ziehen?! /s

Thermalkartierung der Stadt Mainz. Zu sehen sind Siedlungsstrukturen im Randbereich der Stadt; Farblich dargestellt ist die Temperatur der Strukturen von grün= kühl über gelb, orange rot bis hin zu lila= heiß

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· 6d

Er fehlt. 🖤

Cartoon von Martin Perscheid: „Jürgen konnte es kaum erwarten, endlich sein Kindertretauto auszuprobieren.“ Ein Mann sitzt in einem Auto ähnlich einer Seifenkiste; Vorne ist ein überdimensionierter Schuh befestigt. Die Szene spielt sich auf einem Spielplatz ab.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· 10d

#pvbuddies Ertragsbilanz Juli '26: Produktion 1490 kWh Spezifischer Ertrag 135,5 kWh/kWp Autarkie 99,5% Eigenverbrauch 863kWh (58%) Batteriebezug 201kWh Netzbezug 4,55kWh Export 639kWh #Eigenenergiewende E-Autos laden 121,1kWh + 234,8kWh +10,6kWh (Gast) Klimaanlage 52,2 kWh BWWP 55,2kWh

Screenshot von der Solarmanager App:

Monatsdiagramm zur Energiebilanz im Juni
Gelbe Balken = PV-Ertrag
Blaue Balken = Eigenverbrauchter PV-Strom
Rote Balken = Netzbezug

Die Werte sind im Post genannt.

Screenshot von der Solarmanager App:
Stromverbräuche und Autarkiegrad nach Verbraucher aufgeschlüsselt

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· 17d

Heute mal eben Strom für 220 + 50 Kilometer in die Autos geladen. (Und alles davon hat K1 verfahren 😅) Danke liebes Dach! #PV-Überschussladen

Screenshot von der Solarmanager App: Das Diagramm zeigt den PV-Ertrag mit verschiedenen Verbrauchern.
Verbrauch 55kWh
Solarenergie 60,4kWh
Eigenverbrauch 58,5kWh
Batteriebezug 3,01kWh
Export 2,34kWh
Bezug 14Wh

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· 21d

#SchönesGegenDoofes #Rainbow

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· 21d

#SchönesGegenDoofes #Rainbow

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jul 11

Me, as a German seeing this post: 😍

Meme from the classic Heidi Cartoon series: Heidi adoring a large stack of bread in front of her. Heidi is labeled as „germans“.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jul 10

Jeden Tag eine gute Tat: Lichtschacht-Rettungsmission erfolgreich abgeschlossen ☑️

Ein Kellerfenster mit Insektengitter davor. Außen am Gitter klettert eine Eidechse.

Blick hinab in einen geöffneten Keller- Lichtschacht. Auf dem Fenstersims in der Tiefe liegt ein Küchensieb, unter dem Sieb eine Eidechse.

Ein Blatt Karton mit einem Küchensieb darüber. Unter dem Sieb ist eine Eidechse gefangen.

Ein Untersetzer für Pflanzen, der auf einem vertrockneten Rasen steht. Der Untersetzer ist mit Wasser gefüllt. Aus dem Wasser im Untersetzer ragen ein Stein und Stöckchen heraus. Eine Eidechse klettert am Rand des Untersetzers.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jul 1

#pvbuddies Ertragsbilanz Juni '26: Produktion 1350kWh Spezifischer Ertrag 122,7kWh/kWp Autarkie 100% Eigenverbr. 853kWh (63%) Batteriebezug 186kWh Netzbez. 2,7kWh Export 506kWh #Eigenenergiewende E-Autos laden 101,9kWh + 242,3kWh Klimaanlage 68,8kWh Wärmepumpe 48,0kWh COP ca. 4,9 BWWP 56,2kWh

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 20

Hey @solarmanager.bsky.social, ich glaube das ist ein neuer Rekord!! 😉

Screenshot von der Solar Manager App:
Gezeigt wird die „Geräte-Autarkie“ der letzten 30 Tage, also der Anteil, zu dem Verbraucher mit Photovoltaik-Strom betrieben wurden.
Links Auto(s) laden: 100%
Rechts restliche Verbraucher: 101%

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 19

(Sound einschalten!) 😅

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 19

Nachtschwärmer im Obstgarten. #Glühwürmchen #SchönesGegenDoofes #Natur

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 18

😍

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 18

Toll was sich da alles tummelt, wenn man einfach immer ein bisschen hohes Gras stehen lässt.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 18

Auf unserer Streuobstwiese tummeln sich gerade die Glühwürmchen. 🥰

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 18

Hab‘ mal wieder den Elektrogrill angeworfen um den vielen PV-Strom sinnvoll zu nutzen. Nachteil: Jetzt bin ich quasi auch gegrillt.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 18

Sorry, aber Nö: Für Auto Nr.1 kam mehr als die Hälfte des benötigten Stroms direkt von der (bereits abgeschriebenen) PV-Anlage, für Auto Nr. 2 sogar fast 2/3:

Screenshot von der Solarmanager App:
Zu sehen ist die nach Verbraucher aufgeschlüsselte Autarkie, also das Verhältnis zwischen dem Strom, mit dem der jeweilige Verbraucher aus der PV-Anlage versorgt wurde und dem gesamten Strom den ein Verbraucher konsumiert hat.
Für den Zeitraum
Dez. 16 2025
bis
Juni 18 2026
Gesamtverbrauch 7.256,3 kWh

3.593,9 kWh / 49% von der Sonne geschenkt
3.753,4 kWh / 51 % aus dem Netz

Wärmepumpe 2.918,4 kWh
1.006,6 kWh 34 % von der Sonne geschenkt
1.911,8 kWh 66 % aus dem Netz

Auto laden Hof 1.301,0 kWh
687,6 kWh 53% von der Sonne geschenkt
613,4 kWh 47% aus dem Netz

Auto laden Garage 721,0 kWh
458,2 kWh 64 % von der Sonne geschenkt
262,8 kWh 36 % aus dem Netz

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 13

K1 ist jetzt vollends im Kreis der Elektromobilist*Innen angekommen.

Screenshot eines Massenger-Chats: Foto einer öffentlichen AC-Ladesäule des Herstellers ABL von N-Ergie. Links ist ein Typ-2 Ladekabel eingesteckt und die Statusleuchte leuchtet blau. Rechts ist kein Kabel verbunden und die Statusleuchte leuchtet grün.

Dazu die Frage: Blau heißt es lädt?
Antwort: Lädt mit einem Daumenhoch-Emoji.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 8

Freundlich? Remi, gemäß morphologischer Taxonomie ist der Twingo ein Raubtier!! 😱

Schematische Gegenüberstellung: Links Raubtier, rechts Beutetier.

Das Raubtier hat ein Flaches Gesicht, mit einem großen Gesichtsfeld nach vor, in dem sich die Sehfelder beider Augen überlappen.

Als Beispiel für ein Raubtier mit solchen Eigenschaften ist darunter ein Renault Twingo abgebildet.

Das Beutetier hat einen langgezogenen Kopf, das Gesichtsfeld der beiden Augen überlappt sich nur wenig, dafür reichen die beiden Gesichtsfelder der einzelnen Augen bis weit nach hinten.

Als Beispiel für ein Beutetier mit den entsprechenden Eigenschaften ist darunter ein Ferrari „La Ferrari“ abgebildet.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 8

Ui, schaut mal was da ausgerechnet heute von #Volkswagen reinflattert:

Die Zukunft des automatisierten Fahrens
mitgestalten - mit ausgewählten Fahrzeugdaten
Automatisiertes Fahren entwickelt sich stetig weiter. Mithilfe von Fahrzeugdaten lassen sich reale Verkehrssituationen besser verstehen und Systeme für mehr Sicherheit und Effizienz im Straßenverkehr weiterentwickeln.
Ihre Einwilligung
Mit Ihrer Einwilligung leitet die Volkswagen AG
Daten (IT-Nutzungsdaten, Positionsdaten sowie Kfz-Nutzungsdaten mit FIN/Kfz-Kennzeichen) aus Ihrem Fahrzeug aus bzw. greift darauf zu, um einen anonymen Datenbestand für die Entwicklung der Technologie des automatisierten Fahrens aufzubauen und Fahrerassistenzsysteme zu verbessern.
Informationen zur Verarbeitung Ihrer personenbezogenen Daten zu diesem Zweck sowie zur Geltendmachung Ihrer Betroffenenrechte

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Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 5

Stehen Dir die Spritkosten bald bis zum Hals? Jetzt umsteigen!

Meme: Ein nackter Mann steht knietief in einem Gewässer und hält sich mit einer Schaufel zwei Helfer, mutmaßlich Rettungsscheimner, vom Laib. Einer der Helfer hält ein gelbes Bergungsfloß.
Beschriftung:
Nackter Mann = Überzeugter Verbrennerfahrer
Gewässer = Ölkrise
Helfer = gute Angebote bezahlbarer Elektromobilität

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 5

Ein zusätzlicher Workaround ergibt sich, wenn man die Lademenge begrenzt. Hier ein Beispiel wie das beim Solarmanager aussieht (6/8):

Screenshot von der Solarmanager-App: zu sehen ist die Eingabemaske für den Autolademodus „Ladeziel“. Anstelle eines Zielladestands wird hier nun eine vorgegebene Lademenge, hier min. 20kWh, max. 30 kWh, per Schieberegler eingegeben.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 5

bis 100% vollgeladen werden. Aber auch hier gibt es noch einen Workaround: Wenn statt „sofort Laden“ zeitgesteuertes Laden gewählt wird, lässt sich auch dort mittels Vorgabe per App oder im Auto der Zielladestand begrenzen (5/8):

Screenshot von der Volkswagen-App: Zu sehen ist die Eingabemaske für einen Ladeort, hier im Beispiel „dynamisch“ genannt. Per Schieberegler lässt sich das Laden auf einen SOC zwischen 50% und 100% begrenzen.

Bild des zentralen Infotainment-Systems eines eGolfs. Zu sehen ist die Eingabemaske für die „Abfahrtszeit 1“, zu finden im eManager bei den Fahrzeugeinstellungen. Im Beispiel ist eine Abfahrtszeit von 16:20 an allen Wochentagen mit wöchentlicher Wiederholung ausgewählt. Als dazugehöriger Ladestandort ist „dynamisch“ ausgewählt.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 5

Ladestand zu einer vorgegebenen Zielzeit. Die neueren ID Modelle haben aber ohnehin generell die Möglichkeit, den SOC über den sog. Battery Care Mode zu begrenzen, per App bzw. direkt im Fahrzeug. Anders bei älteren E-Autos von VW: E-Up und E-Golf würden bei PV-Überschussladen jeweils (4/8)

Screenshot von der Volkswagen-App: Zu sehen ist die Eingabemaske für den „Battery Care Mode“. Dieser wird per Schiebeschalter aktiviert. Mit dem darüber liegenden Schieberegler lässt sich der maximale SOC auf 50% bis 100% begrenzen.

Das Bild zeigt den zentralen Bedienbildschirm eines Volkswagen ID Modells. Unter der aktuellen Reichweite mit dem dazugehörigen Ist-Ladestand von hier 83% befindet sich ein Schieberegler, mit dem sich der maximale SOC einstellen lässt, hier im Beispiel sind 90% ausgewählt.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 5

Nun, bei smarter Ladesteuerung denke ich vor allem an PV-Überschussladen. Dazu wird von einem HEMS (=Heimenergiemanagementsystem) die Wallbox so geregelt, dass jeweils nur der überschüssige PV-Strom verwendet wird, hier in dieser Übersicht links bzw. in der Mitte (2/8):

Screenshot vom Webserver einer Mennekes-Wallbox. Zu sehen ist ein Dashboard mit drei Elementen:
- Links das HEMS symbolisiert durch ein Haus,
- In der Mitte die Wallbox,
- rechts das angeschlossene Auto

In der Darstellung tauchen dazu von links nach rechts folgende Parameter auf:
-„Max. 6 (Modbus/EEBus)“, das ist die aktuelle Vorgabe des HEMS, mit welchem Strom geladen werden soll.
- Der Status „HEMS initialisiert“
- Die bisher insgesamt geladene Stommenge von hier 9337877 Wattstunden,
- Die vom Auto gemeldete, maximale Ladeleistung von hier 6,46 kWh,
- Der Status „Laden“ mit der aktuellen Ladeleistung von 2,7 kW,
- Die bisher in der aktuellen Ladesitzung geladene Strommenge von hier 2,7 kWh,
- Die Dauer der aktuellen Ladesitzung von 3 Stunden und 25 Minuten.

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 4

🤝

Screenshot von der Solarmanager-App:
400 Watt Hausverbrauch,
400 Watt aus der Batterie
0 Watt vom Dach
0 Watt vom/zum Netz

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 3

Fränkische Kardashians.

Schlagzeile: „Mit Söder-Tochter Gloria-Sophie: Neues Doku-Format gibt Einblick in Leben von Promi-Kindern“

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 1

BEV1 709 km 120,4 kWh zu Hause geladen 5,1 kWh Auswärts geladen 96% durch PV gedeckt 14,6 kWh/100km (ohne *) 17,7 kWh/100km (mit *) *Ladeverluste und Vorkonditionierung BEV2 708 km 147 kWh 94% durch PV gedeckt 16,3 kWh/100km (ohne *) 20,8 kWh/100km (mit *) *Ladeverluste und Vorkonditionierung

Mai 2026
Zurückgelegte Strecke 709 km
14,6 kWh/100 km

20484 km
Strecke 708 km
Dauer 17:24 h
Durchschnittsverbrauch 16,3 kWh/100km

Thorsten Büttner@buttnerthorsten· Jun 1

#pvbuddies Ertragsbilanz Mai '26: Produktion 1520kWh Spez. Ertrag 138,2 kWh/kWp Autarkie 97,9% Eigenverbrauch 831kWh (55%) Batteriebezug 169kWh Netzbezug 18,1kWh Export 703kWh #Eigenenergiewende E-Autos laden 120,4kWh+ 147kWh Wärmepumpe 131,7kWh COP ca. 5,0 BWWP 63,2kWh Klimaanlage 25,4 kWh