piglet42
@piglet42
I'm interested in politics, media, climate change, energy policy, science. USA, Germany, Switzerland, Europe in general, more USA. Ich schreibe auf Deutsch and in English. I'm in the fediverse:
„Die aktuelle Dürre ist nicht nur in großen Teilen Deutschlands, sondern in ganz Europa sichtbar. Aktuelle Forschung zeigt: Das ist der Klimawandel.“ www.tagesschau.de/wissen/klima... Dürren in Deutschland seit 1950: www.ufz.de/index.php?de... Aktueller Dürremonitor: www.ufz.de/index.php?de...
Eine Pluralität (45% gegen 21%, die eine Meinung haben) der US-Amerikaner:innen sind der Meinung, dass #Netanyahu ein Kriegsverbrecher ist und verhaftet werden sollte - darunter 2/3 der Demokraten und immerhin 1/4 der Republikaner.
- Basel bis in die 2000er (statistik.bs.ch/bevoelkerung/) - Bern bis 1999 (www.bern.ch/themen/stadt...) Nur Zürich hat heute etwas mehr Einw als auf dem Nachkriegs-Peak, Basel und Bern liegen noch drunter. Was zeigt, dass die Wohnungsnot nicht primär vom Bevölkerungswachstum getrieben sein kann.
Beschwerden über Gentrification führt). Auch in Europa haben ähnliche Prozesse stattgefunden. In Paris oder Milano leben heute weniger Menschen als 1960 - und auch Zürich, Basel und Bern sind nach 1960 jahrzehntelang geschrumpft: - Zürich bis in die 90er (www.stadt-zuerich.ch/de/politik-u...)
Und der Clou: in Gemeinden, die einen Bevölkerungsrückgang erlebt haben, wird die Entwicklung der Lebensqualität am wenigsten positiv wahrgenommen! In Gemeinden mit starkem Wachstum dagegen sehr positiv. Erneut wird das "Dichtestress"-Narrativ widerlegt. www.watson.ch/schweiz/lebe...
Desweiteren zeigt die Studie, dass die Zufriedenheit der Schweizer Bevölkerung mit ihrer Lebensqualität sehr hoch ist (nur 2% sind unzufrieden!) und dass deutlich mehr Menschen (46%) eine *Verbesserung der Lebensqualität in ihrer Wohngemeinde* wahrnehmen als eine Verschlechterung (18%).
Auffällig auch, dass beide Umfragen den Stadt-Land-Graben nicht erkannt haben. Dabei war eine wuchtige Ablehnung der Städte ja zu erwarten.
Absolut verblüffend ist @retoknutti.bsky.social 's Analyse: die Abstimmungskarte ist praktisch spiegelbildlich *identisch* mit der vom Klimaschutzgesetz von Juni 2023. Das zeigt, wie sehr Umweltpolitik und Klimaschutz von der Rechten ideologisch aufgeladen wurden. www.linkedin.com/posts/reto-k...
Hey @cepr.org your website social media pointers do not include bsky, and worse, they still include the Nazi network. What keeps you from doing the right thing and leaving the Musk propaganda network? This is a no-brainer! @deanbaker13.bsky.social
Peru: The Curse of Keiko (Fujimori) 4 times in the runoff for president, 4 times nailbiter, lost 3 times and may lose a fourth time
332 500 Einbürgerungen im Jahr 2025 (2024: 292 000 Einbürgerungen) 🧵 Die durchschnittliche Aufenthaltsdauer zum Zeitpunkt der Einbürgerung lag 2025 bei 12,4 Jahren (2024: 11,8 Jahre). Insgesamt wurden 371 100 Einbürgerungsverfahren erledigt (90% erfolgreich). www.destatis.de/DE/Presse/Pr...
Das würde erklären, dass es Fluktuationen gibt (was bekannt ist), aber nicht, wieso der Gesamttrend trotz deutlich zunehmender Kapazität stagniert.
Beim Wind haben wir allerdings den tiefsten Wert seit 2017. Wie ist das zu erklären, dass es beim Wind trotz Ausbaus nicht vorwärts geht? Einen klaren Aufwärtstrend sehe ich nur für die Monate Juni, September und Oktober.
Der bestand an Diesel-Pkw, derzeit 13,4 Mio, ist seit 2018 (15,2 Mio) rückläufig, aber immer noch höher als vor 16 Jahren: damals waren es nur 10,8 Mio. Es werden jedoch kaum noch neue Diesel-Pkw zugelassen, 2025 knapp 400k, vor 10 Jahren waren es noch 1,5 Mio.
In Deutschland waren zum 1. Januar 4 Mio batterieelektrische Pkw (BEV) zugelassen, das sind 4,1% von 49.5 Mio. Mit Plugin-Hybriden (PHEV) sind es 6,4%, und elektrische und Hybride zusammengenommen machen 13% des Bestands aus. Alle Verbrenner zusammen sind 47,5 Mio. Die Zahl sinkt nur langsam.
Der Bestand der PKW in Deutschland liegt bei 49,5 Mio. (0,6 PKW pro Person), eine Zunahme von 19% seit 2010 und von 10% in 10 Jahren. Schauen wir genauer hin: die Anzahl Diesel ist rückläufig, derzeit 13 Mio. Die Gesamtzahl von Verbrennern *ohne Hybride* ist seit 2020 von 47 auf 43 Mio gefallen.
Das bekomm ich vom deutschen google: das Wort disregard wird nicht als Suchbegriff aufgefasst, sondern als Anweisung an die LLM - die ich aber gar nicht gefragt habe!
Der Klimachart ist super! Kann man sagen, dass die 18.5 Grad gestern Rekord sind für Mai? Gab es das schon mal?
Pro fossil fuels vs pro Renewables may be the most consequential fault line in global politics at this time. It explains why fascist parties are suddenly (i. e. in the last 10 years or so) getting propped up by billionaires and the fossil fuel oligarchy and the corporate owned media.
Jeff Bezos' imitation Prawda in defense of democracy 🤡🤡🤡 Republican gerrimander: "not a threat to democracy" Democratic retaliation: "power grab"
It's not as close as it seemed: 51.5% Yes This looks like a very high turnout with > 3 million votes Votes cast in the gubernatorial election: 3,433,340
How do you explain the fact that economic sentiment totally depends on political affiliation and changes at the blink of an eye as soon after elections? en.macromicro.me/charts/11043...
The problem is with your claim *"the disconnect between the official numbers and how Americans feel about the economy comes down mostly to one thing: nominal prices."* But the consumer sentiment chart has this curious spike between 2022 and 2026. And nominal prices most certainly cannot explain it!
I fail to see how these actions, in particular in combination, can be described as "textbook US American lmperialism". More plausibly it's textbook fascism. I'm tired of this Trump normalization. And no, pointing out that a lot of what Trump is doing is unprecedented doesn't minimize US imperialism.