Jens Glad Balchen
@ste
Easily annoyed bicycle advocate.
Hvis du er designeren bak dette festesystemet for plisségardinene til Jysk, så vit dette: finn deg en ny jobb, din inkompetente dust.
Ikke direkte relatert til denne saken, men blir jevnlig påminnet spørsmålet: hva er greia som gjør at en person blir påkjørt av en bilist har vært i noe annet enn en "bilulykke"? Faktiske brukte typer er "akeulykke", "fotgjengerulykke", "sykkelulykke", osv.
Politiet har veldig bilist-fokus her. Det var den påkjørte gutten som gjorde noe, bilisten gjorde tilsynelatende ingenting -- påkjørselen skjedde i lav fart, lurer på om gutten opplevde det slik -- og ingen nevner bilistens lovbrudd osv.
Ahahaha. Da mener vel Tangen at det er greit å filme Frp-politikere mens de er skitfulle/tafser på folk/slåss med folk/stjeler/lyver/svindler.
Planen kontra virkeligheten. Og dette har vært gjennom fire ledd med presumptivt kompetente organisasjoner: Statens vegvesen, Kristiansand kommune, Eiffage (entreprenør) og Ramudden (trafikkregulering).
Samtidig gjør Statens vegvesen akkurat som vanlig. Den hellige trafikkflyt skal aldri kunne forstyrres.
Politiker som har sittet i bystyret i 8 år tror at formuleringer som "Stavanger bystyre ber om venstresving" i et planvedtak er juridisk bindende for forslagsstiller/veimyndighetene. 🤷♂️
Ekstreme indikasjoner på car brain her, men dette er jo presumptivt en propell tilhørende en båt ført av en båtfører... 🛥️🧠?
Fascinerende å lese byplanleggerne i Sandnes oppsummere hvordan det simpelthen ikke er mulig for dem å gjøre det de selv har planlagt å gjøre. Men hva kan man gjøre når man uten diskusjon eller refleksjon prioriterer hovednett for bil (aka "hovedveg") over hovednett for sykkel. 🤷
Som her... lurer på hva det sykkelfeltet til høyre er til, hvis kun buss kan kjøre den veien.
Noen ganger vil planleggerne ikke bruke plass til sykkelfelt hele veien, uansett hvor mye vi jobber for å få det til. Vernede hus, trær, etc. Hva kan vi gjøre for at overgangen til planleggernes favorittarealbesparende løsning skal bli mindre smertefull? Er dette en løsning?
Jeg har ikke lest teksten ennå. Er saken: * hvordan fortsette med mest mulig motorveibygging? * noe annet?
Og siden du tilsynelatende legger opp til dette nivået av pedanteri, så avslutter jeg bare med dette. 🤘
Vet ikke hva slags terskel du har for at noe er hypotetisk, men alle disse "hva om"-eksemplene som jeg tror du henviser til som "den typen hypotetiske argumenter" er ting som har skjedd og kan skje. Slik jeg forstår deg, så er ikke disse heller hypotetiske hvis man skal være pissepedant.
I wonder if the journalist would consider this sentence to be factually different from the one she wrote: "Nuria Sajjad and Selena Lau died after Claire Freemantle crashed a Land Rover into..."
Litt rart at Bleikenvegen i NVDB er registrert som bruksklasse 10, som skulle gå greit, men det var bruksklasse 8 som var problematisk.
Dagens aviskommentar. Gjett hva vedkommende er mot. For et liv dette må være.
"I dette fotgjengerfeltet har kjørende vikeplikt for syklende." Vel, de har i det minste kommet seg dit....
Dette er samme (fylkesordfører) Thommassen som jobber intenst for mer og billigere motorvei. Alt som kommer derfra om jernbane er tomme ord med mindre han er villig til å flytte fokuset bort fra motorvei.
Det er vanskelig å tilskrive denne personen noen gode egenskaper, i det minste om man ser det på samfunnsnivå. Kanskje han er OK blant venner og familie. Absolutt Stavangers verste kulturkrigskaper og mest trumpske politiker.