Während ProKopfInvestitionen in Schieneninfrastruktur steigen, bleibt #Finanzierungssicherheit kurz. Um Sanierung und Neu-& Ausbau effizient anzugehen, braucht Schiene endlich langfristige Finanzierungssicherheit. Höchste Zeit mit #Infraplan & #Eisenbahninfrastrukturfonds die Schiene fit zu machen!

Das Auge reist mit: 70% der 🇩🇪 finden, laut Befragung der Bundesstiftung Baukultur, optisch ansprechende Gestaltung von Bahnhöfen wichtig. Kein Wunder, den egal, ob man auf dem Arbeitsweg ist oder in den Zugurlaub startet, freut man sich über einen sauberen, attraktiven und gut gestalteten #Bahnhof!

Die großen 🛤️Reformvorhaben stehen noch aus – trotz Sondervermögen und Rekordinvestitionen, fehlen langfristige und sichere #Finanzierungszusagen. Statt alljährlicher Unsicherheiten brauchen wir endlich einen #Infraplan und eine bahnpolitische #Strategie des Bundes mit klar definierten Zielen.

Nun ist der neue #Bundesverkehrsminister im Amt – und Steffen Bilger muss direkt den Turbogang einlegen. Auf ihn warten viele dringende Aufgaben, die keinen Aufschub dulden. Auf der To-do-Liste des Ministers sollten diese Punkte für die Schiene ganz oben stehen⬇️

Deutschland bekommt einen neuen #Verkehrsminister: Patrick Schnieder bat selbst um Entlassung und stellt damit die Aufgabe in den Mittelpunkt und nicht die eigene Person – dafür gebührt ihm Respekt. Auf Schnieders Nachfolger Steffen Bilger warten nun große Aufgaben, die keinen Aufschub erlauben!

Deutschland hält Investitionen auf hohem Niveau: Unsere Auswertung mit SCI Verkehr zeigen, dass 🇩🇪 im letzten Jahr 222€ Pro-Kopf ins Schienennetz investiert hat. Hohes Investitionsniveau muss jetzt dauerhaft gesichert und mehr Mittel für Kapazitätsausbau bereitgestellt werden!

Pünktliche Züge, Deutschlandtakt, Schienengüterverkehr – über diese und weitere bahnpolitische Themen hat die @allianz-pro-schiene.de mit Patrick Schnieder gesprochen. So ein direkter und konstruktiver Austausch ist ein wichtiger Teil des Fundaments, um die Schiene gemeinsam wieder fit zu machen!

Gefährdung der Güterbahnen: Im #Haushaltsplan für 2027 zeigt sich, dass der Bund im Vergleich zum Haushaltsplan 2026 essenzielle Haushaltstitel für den Schienengüterverkehr massiv kürzen will. Solche Kürzungen währen eine Gefährdung für #Güterbahnen, #Verkehrsverlagerung und #Klimaziele!

#Haushaltsentwurf: Trotz Rekordschulden & Sondervermögen hat Bund für 2027 1,3 Mrd Investitionen in die 🛤️Infrastruktur gekürzt und riskiert damit Korridorsanierungen. Zwar ist mehr Geld für Aus-&Neubau vorgesehen, doch man darf Bestandsnetz und Aus-&Neubau im Haushalt nicht gegeneinander ausspielen.

Nach deutschlandweiter Störung des Bahnfunksystems GSM-R braucht es dringend gemeinsame Initiative von Bund & Bahnbranche für moderneres Funksystem. Gestrige Nacht ist Weckruf, dass 🇩🇪 Modernisierung des Zugfunks verschlafen hat! Unsere Pressemitteilung➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Bund muss Wettbewerb auf der Schiene steuern - Vorstoß von Italo für langfristige Trassensicherung weist auf problematische Regelungslücke hin. Einzelfallentscheidung ohne Strategie birgt Risiko den #Deutschlandtakt zurückzuwerfen. Wir brauchen ein klares Zielbild und die ordnende Hand des Staates.

#Reaktivierung in Deutschland nimmt Fahrt auf: Bis 2035 könnte mehr als 900 km Schiene wiederbelebt werden. Jetzt müssen Länder auch Mittel aus Sondervermögen für Reaktivierungsprojekte verwenden und Bund muss Regionalisierungsmittel erhöhen, um auch Betrieb wiederbelebter Strecken zu unterstützen.

Wieder Subventionen für fossile Mobilität, während #ÖPNV-Angebot oft nicht ausreicht. Aktuell zeigt sich, wie wichtig ÖPNV als bezahlbare 🚗Alternative ist. Wir brauchen Gesamtkonzept für mehr 🚍🚊Angebot, mehr Menschen, die auf ÖPNV umsteigen können & mehr langfristig bezahlbare Mobilität für alle.

#Taskforce „Zuverlässige Bahn“ hat heute Abschlussbericht vorgestellt – Initiative von Bundesverkehrsminister Schnieder ist wichtiger erster Schritt für besseren #Bahnverkehr. 22 Maßnahmen wurden identifiziert, die laufenden Betrieb stabilisieren und so zu mehr Zuverlässigkeit beitragen sollen.

#Klimaziele & Realität klaffen immer weiter auseinander: 🇩🇪 #Verkehrssektor hat auch 2025 Höchstwerte für CO₂-Ausstoß deutlich überschritten & mehr THG ausgestoßen als im Vorjahr. Bund muss ambitionierte Maßnahmen zur Stärkung klimaschonender Mobilität ins angekündigte #Klimaschutzprogramm aufnehmen!

Wachstum der Schiene nicht ausbremsen: Nachfrage nach #Schienenverkehr ist unter schwierigsten Bedingungen deutlich stärker gewachsen als bei allen anderen Verkehrsträgern. Kapazitätsausbau im #Schienennetz darf nicht länger hinausgezögert werden! ➡️ www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Vorgelegte Eckpunkte vom Bundesverkehrsminister sind erster Schritt zu klareren Verantwortlichkeiten. Die Branche wird eigene Beiträge für einen kundenorientierten & effizienteren Schienennahverkehr leisten – mit BSN & VDB haben wir Initiativen vorgestellt: www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Jetzt geht’s los! Über 350 Veranstaltungen rund um die Eisenbahn warten im ganzen Land auf euch! Wir wünschen allen einen tollen Tag der Schiene 2025! 🎉

Kommen Neubauprojekte unter die Räder? Das wäre ein Fehler mit Langzeitfolgen. ❌ Mehr dazu: www.spiegel.de/wirtschaft/d...

Der Klimaschutzbericht zeigt deutlich: Die Bundesregierung darf im Verkehrssektor kein Weiter-so machen. Wir brauchen: - Ein Deutschlandticket ohne Ablaufdatum - Explodierende Trassenpreise stoppen, für mehr Güter auf der Schiene - Neu- und Ausbau des Schienennetzes nicht länger aufschieben

Weichen Richtung fitte, zuverlässige & attraktive Schiene stellen – Darüber, wie das gelingt, haben sich gestern Bahnverbände und Patrick Schnieder ausgetauscht. Auch @dirkflege.bsky.social war bei dem Treffen dabei. Alle sehen den großen Handlungsbedarf bei der Schiene – Jetzt geht’s ans anpacken!

Der schnelle Einsatz des Expertenforums für klimafreundliche Mobilität und Infrastruktur zeigt, dass Verkehrsminister Schnieder #Klimaschutz auf der Agenda hat. Das gestern überreichte Arbeitspapier ist jedoch noch kein Klimaschutzkonzept – das Dokument kann lediglich eine erste Orientierung sein!

Vorreiter bei der #E-Mobilität? Die Schiene! Während Züge zum Großteil mit Strom unterwegs sind, wurden 2023 nur 3% der Pkw-Verkehrsleistung elektrisch erbracht. Jetzt #Bahnangebot ausbauen, die #Schiene fit machen & Elektrifizierung vorantreiben, um mehr Menschen klimafreundlich mobil zu machen!

Investitionsstau bei der Schiene ist immens. Jetzt investiert 🇩🇪 so viel ins Schienennetz wie nie zuvor – aber reicht das? Und wie sieht es bei unseren 🇪🇺Nachbarn aus? Mit SCI Verkehr ermitteln wir jährlich #ProKopfInvestitionen in die #Schieneninfrastruktur. Die Ergebnisse gibt es am Montag!

Mit Oberleitungen sind Züge noch klimafreundlicher & effizienter unterwegs. Aktuell sind erst rund 62% des #Schienennetzes elektrifiziert. Der Bund hat sich vorgenommen, #Elektrifizierung ordentlich zu beschleunigen. Jetzt den Turboknopf drücken und bis 2035 80% des Netzes elektrifizieren!

Die Nachfrage wächst, doch das Netz ist geschrumpft –langsam wird es eng auf 🇩🇪Schienen. Zwar wurde die Schrumpfung des #Schienennetzes gestoppt, aber wir brauchen dringend zusätzliche Gleise. Bund muss #Sondervermögen nicht nur für Sanierung, sondern auch für Bau neuer Schienenstrecken verwenden!

33% fühlen sich nicht gut an 🚍&🚊 angebunden – Statt das #Deutschlandticket ständig infrage zu stellen, muss die Politik endlich wirkliche Verbesserungen im ÖPNV-Angebot umsetzen. Unser #Mobilitätsbarometer zeigt: Die Menschen sind vor allem unzufrieden mit der zu geringen Anzahl der Abfahrten.

🇪🇺Kommission stellt Zwischenziele zum #Klimaschutz vor. Aktuelle Hitze zeigt, warum #Klimaziele nicht nur vereinbart, sondern auch eingehalten werden müssen. Das muss auch endlich für 🇩🇪Verkehrssektor gelten, der Ziele immer wieder verfehlt. Schiene stärken & klimafreundliche Mobilität priorisieren!

Inspiration für den Sommerurlaub gefällig? Wir haben uns die Europakarte angeschaut & einige direkte Zugverbindungen von deutschen Bahnhöfen in Städte in Europa zusammengetragen. Auf unserer interaktiven Karte gibt es eine Auswahl an Reisezielen, die ganz ohne Umstieg per Bahn zu erreichen sind.

Wer Energie sparen will, fährt mit dem Zug! Dank Faktoren wie dem geringen Rollwiderstand von Stahl auf Stahl, gleiten die Züge besonders #energieeffizient über die Schienen. Wer in diesem Sommer auf Zug- statt Flugurlaub setzt, spart ordentlich Emissionen und Energie! #ZügeStattFlüge