🥳 Celebrem que des de @territoricat i des de l'@bcn_ajuntament es realitzi l'esponjament de parardes aa sortida de la Diagonal, reivindicada des de la PTP! #exitsPTP

🏗 Afegir capacitat redueix temporalment la congestió, però al cap d’un temps hi acaben circulant més vehicles i la congestió reapareix. 🚗 Això és degut a la demanda induïda: com més capacitat té una carretera, més vehicles la utilitzen.

🛣 Des de la PTP advertim que ampliar carrils a l'AP-7 no millorarà el col·lapse actual, sinó que l'empitjorarà. www.elperiodico.cat/economia/202... OBRIM FIL 🧵

📖 Ja és aquí el número 79 de Mobilitat Sostenible i Segura! 🚺 En portada, el VIII Congrés de Dones i els reptes per garantir una mobilitat quotidiana més segura. 🚆 També parlem del futur del ferrocarril, la bicicleta i molt més. Llegeix-la al web de la PTP. #TransportPúblic #MobilitatSostenible

✊ 📣 L'estació del centre de Figueres no es toca! Juntament amb @IAEDENSalvemEmp protestarem per aquesta decisió que empitjorarà el dia a dia dels habitants de Figueres i comarca! 📅 Dissabte 13 de juliol 🕛 12h 📍 Davant del Cercle Sport de Figueres

🚌 La Gran Via viu una situació excepcional: la crisi de Rodalies ha fet augmentar l'oferta de busos exprés i, sumada al reforç de l'H12, ja hi passa un bus pràcticament cada 3 minuts entre Glòries i Ciutat de la Justícia. Davant la saturació de la Gran Via, tenim una solució clara: TRAMVIA!

🤔 Casos com aquest conviden a reflexionar sobre la planificació de les infraestructures. La parada de la línia 3 de Metro Ligero Retamares, a Madrid, demostra l’importància de construir transport públic allà on realment dona resposta a les necessitats de mobilitat. #TransportPúblic

🎨🚆 La creativitat també és una forma de reivindicar. La manifestació va omplir els carrers de missatges carregats d'humor, ironia... i molta veritat. Us compartim els 3 cartells que més ens van cridar l'atenció. 👇

Avui, al consultori del Dr. Traffic... Diagnostiquem tres casos que faran parlar: Els cartells més creatius de la manifestació del 7 de febrer Una parada de tramvia... enmig del no-res I una Gran Via que reclama més capacitat. 👇 Comencem.

🚧 Comencen les obres del desdoblament del Trambesòs a la Gran Via. I cal dir-ho clar: s’executa una solució que la PTP ja va denunciar fa més d’un any perquè penalitza el transport públic en un punt clau de la xarxa.

⚠️ Tot i els avenços, encara queden aspectes importants per millorar. La cobertura territorial, la coordinació amb altres serveis i la qualitat de viatge continuen sent reptes pendents si volem una xarxa de transport realment competitiva.

💡 L'objectiu de les nostres al·legacions era clar: evitar una visió limitada de les línies d'autobús com a simples connexions entre grans ciutats. Els serveis interurbans també han de reforçar la connectivitat territorial i les correspondències amb la resta de la xarxa.

🚌📢 Les al·legacions de la PTP han aconseguit millores en la futura concessió estatal d'autobusos entre Catalunya, Saragossa i Madrid. Un exemple de com la participació en els processos d'informació pública pot traduir-se en canvis reals per a la ciutadania. 👇🧵 Obrim fil

🍽️ I, com és tradició, vam tancar la jornada compartint taula i conversa. Perquè la PTP no és només estudis i propostes: també és una xarxa de persones que comparteixen una mateixa manera d'entendre la mobilitat. 💚 Gràcies a tots i totes que ho feu possible. Seguim endavant!

📸 El nou Equip Directiu pel període 2026-2028. Persones voluntàries que dediquen temps, coneixement i esforç a defensar un transport públic millor, més eficient i més accessible arreu de Catalunya.

🚆🗣️ Ahir vam celebrar l'Assemblea General Ordinària 2026. Una imatge que resumeix bé la trajectòria de l'entitat: tres generacions de presidència compartint projecte, experiència i compromís amb el transport públic. Però la PTP som tot un equip 👇🧵

🤝🚆 Aliances que sumen per transformar la mobilitat. La primera Jornada pel Transport Públic entre l’@avptp.org i la PTP, celebrada a Benicàssim, va servir per compartir experiències, aprendre de casos reals i debatre reptes del transport públic. OBRIM FIL 🧵

🚉 La PTP participarà aquest divendres en l'acte "Figueres, dues estacions? Sí, gràcies" per debatre sobre el futur ferroviari de la capital empordanesa. Hi intervindrà @acomajoancara.bsky.social, enginyer i membre de la junta de la PTP. 📅 12 de juny 🕖 19 h 📍 Cercle Sport Figuerenc

🚆🚌 Com ens mourem l'any 2030? La PTP participarà aquest divendres al cicle de diàlegs de la Fundació Ernest Lluch sobre el futur de la mobilitat metropolitana. Hi intervindrà Georgina Montesinos, tècnica de mobilitat de la PTP. 📅 12 de juny 🕕 18 h 📍 Vilassar de Mar

📢 La nostra valoració és positiva. La reforma era necessària i representa un pas de gegant per a l'Estació del Nord. Ara cal completar la transformació perquè el conjunt de l'experiència de viatge estigui a l'altura del nou vestíbul.

🚍➡️🚆 La intermodalitat és molt més que posar logotips en un cartell (que són incorrectes). Perquè els intercanvis funcionin, cal informació rigorosa, connexions reals i un entorn pensat per a les persones, no per als vehicles.

🚍 La gran assignatura pendent continua sent fora de l'edifici. Les dàrsenes i l'entorn exterior mantenen diversos reptes relacionats amb el confort, l'orientació i la qualitat de l'espai destinat a les persones usuàries.

♿ Una reforma d'aquestes dimensions hauria de garantir l'accessibilitat universal en tot el recorregut. Tot i les millores incorporades, encara queden elements per resoldre perquè totes les persones puguin fer ús de l'estació amb plena autonomia.

👍 La transformació interior va en la bona direcció. Un espai més clar, còmode i fàcil d'utilitzar, acompanyat de nous sistemes d'informació que milloren l'experiència de les persones usuàries.

🚌✨ L’Estació del Nord ha fet un pas endavant. La reforma modernitza una de les principals portes d'entrada al transport públic interurbà de Catalunya i contribueix a prestigiar un mode de transport sovint oblidat. Obrim fil 👇

✈️❓ L'ampliació de l'aeroport de Barcelona torna a ser sobre la taula. Però existeixen alternatives que permetin millorar la connectivitat del país sense ampliar la infraestructura aeroportuària? 🚆🌍 Des de la PTP i @zeroportbcn.bsky.social us convidem a una xerrada-debat per parlar-ne.

🚆📚 I fins aquí l’#EscolaTransportPúblic2026! Una tarda per debatre, compartir propostes i repensar el futur ferroviari de Catalunya amb mirada crítica i constructiva. 💚 Gràcies a totes les persones assistents. Ens veiem a la propera!

💬🚆 Ara és torn de la tertúlia-debat de l’ #EscolaTransportPúblic2026 Moderat per la Georgina Montesinos, el Pol Méndez i l’Adrià Ramírez responen a les preguntes del públic assistent i aprofundeixen en els reptes del futur ferroviari de Catalunya.

🔎 L’Adrià Ramírez, president de la PTP, analitza amb ull crític el nou pla de Rodalies presentat per la Generalitat de Catalunya. 🚆 Posa sobre la taula la capacitat, inversions, colls d’ampolla i reptes pendents de la xarxa de Rodalies. #EscolaTransportPúblic2026

🛤️ El Pol Méndez, tècnic de mobilitat, ens presenta una proposta de serveis ferroviaris que permetria millorar les connexions i fer més útil la xarxa ferroviària catalana per a la mobilitat quotidiana. #EscolaTransportPúblic2026